Rester à quai alors que les conditions permettent de sortir, c’est couramment les propos qui nous sont rapportés.

“nous quittions le port  à onze heure après des topos interminables . L’inventaire de départ et d’arrivée, le nettoyage et l’approvisionnement nous ont pris une journée. on a fait  finalement fait que 120 milles. A ce rythme, combien de journées de congés vais-je devoir prendre  avant d’obtenir mon permis ? ”

ce que nous proposons : vivre intensément une semaine en  déconnection totale.

Certes, partir dès le début d’une croisière pour une étape d ‘une trentaine d’heure peut être très éprouvant mais c’est souvent une prise de conscience qui s’avère bénéfique. De plus,  quand vous aurez fait vos milles pour finir ce fameux permis mer, vous  pourrez plus rapidement être mis en situation d’autonomie : le véritable apprentissage,  vous  le ferez quand vous devrez agir par vous-même et surtout quand vous serez responsable de vos décisions. Bien sûr , ne perdons pas de vue qu’il faudra par la suite aborder progressivement cette activité, mais n’est-ce pas le fait de toute personne sensée. Allez-vous traverser la Manche ou sortir avec plus de Force 3 pour votre première croisière comme que chef de bord ?

Valider 1000 milles en 18 jours est réalisable en 3 stages. « Vent Réel » ne prétend pas faire de vous un skipper.  Vous serez suffisamment sensibilisé pour continuer à progresser seul (e). Rien ne vous empêche de suivre ensuite  de faire d’autres stages et des compléments de formation. L’alternance d’une pratique sur le « terrain » et d’une réflexion sur vos difficultés ou des problèmes rencontrés, contribueront  à construire votre propre expérience. (le schéma Théorie/ pratique).